九旭如何解決聚脲噴涂涂層的老化問(wèn)題
作者：九旭機(jī)械? ?
時(shí)間：2018-08-14
聚脲噴涂涂層的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，但由于受大氣環(huán)境的影響，涂層的老化問(wèn)題日漸突出，嚴(yán)重影響了其防護(hù)性能。下面小編就帶大家了解一下怎樣解決聚脲噴涂涂層的老化的問(wèn)題。
針對(duì)涂層的自然老化問(wèn)題可采用光澤度儀等手段對(duì)聚脲涂層的紫外線老化行為進(jìn)行分析，涂層在發(fā)生明顯的降解之前其防護(hù)性能已經(jīng)明顯下降，可從表面和斷面微觀形貌得出經(jīng)過(guò)后的聚脲涂層僅在表面發(fā)生明顯老化現(xiàn)象，涂層內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生變化。室外自然曝曬和氙弧燈老化下聚脲涂層失效時(shí)的表面形態(tài)和劣化機(jī)理一致。
聚脲噴涂彈性體具有優(yōu)異的耐鹽霧、耐海水、耐老化、耐介質(zhì)腐蝕性能，且強(qiáng)度高、延伸性率大，與混凝土附著性好。有試驗(yàn)證明，噴涂過(guò)聚脲彈性體的混凝土板，在混凝土開(kāi)裂、破碎后，聚脲材料不但自身不會(huì)斷裂，而且還能將混凝土緊緊“抓住”。
所以在歐洲和北美地區(qū)，聚脲彈性體已開(kāi)始在混凝土橋梁的耐久性防護(hù)工程中逐步得到使用。在日本新干線、臺(tái)灣高鐵和歐洲部分高速鐵路上，聚脲彈性體也已開(kāi)始用于無(wú)碴軌道的混凝土防水和防護(hù)。我國(guó)目前正在修建的許多客運(yùn)專(zhuān)線都處在沿海或酸雨地區(qū)，所以聚脲噴涂機(jī)彈性體用于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護(hù)也具有廣闊的市場(chǎng)前景。
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