在冬季采暖、夏季制冷的建筑中，室內(nèi)溫度隨晝夜和季節(jié)的變化幅度通常不大(約10℃左右)，這種溫度變化引起建筑物內(nèi)墻和樓板的線(xiàn)性變形和體積變化也不大。小面小編就帶大家了解一下建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫與聚脲噴涂施工的影響。

　　由于，聚脲噴涂設(shè)備噴涂外墻和屋面受室外溫度和太陽(yáng)輻射熱的作用而引起的溫度變化幅度較大。當(dāng)室外溫度低于室內(nèi)溫度時(shí)，外墻收縮的幅度比內(nèi)保溫隔熱體系的速度快;當(dāng)室外溫度高于室內(nèi)氣溫時(shí)，外墻膨脹的速度高于內(nèi)保溫隔熱體系。這種反復(fù)的形變使內(nèi)保溫隔熱體系始終處于一種不穩(wěn)定的墻體基礎(chǔ)上，在這種形變應(yīng)力反復(fù)作用下不僅使外墻易遭受溫差應(yīng)力的破壞，同時(shí)也易造成內(nèi)保溫隔熱體系的空鼓開(kāi)裂。

　　聚脲噴涂設(shè)備材料具有優(yōu)異的耐鹽霧、耐海水、耐老化、耐介質(zhì)腐蝕性能，且強(qiáng)度高、延伸性率大，與外墻混凝土附著性好。有試驗(yàn)證明，噴涂過(guò)聚脲彈性體的混凝土板，在混凝土開(kāi)裂、破碎后，聚脲材料不但自身不會(huì)斷裂，而且還能將混凝土緊緊“抓住”。

　　所以在歐洲和北美地區(qū)，聚脲彈性體已開(kāi)始在混凝土橋梁的耐久性防護(hù)工程中逐步得到使用。在日本新干線(xiàn)、臺(tái)灣高鐵和歐洲部分高速鐵路上，聚脲噴涂機(jī)設(shè)備彈性體也已開(kāi)始用于無(wú)碴軌道的混凝土防水和防護(hù)。我國(guó)目前正在修建的許多客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)都處在沿海或酸雨地區(qū)，所以聚脲噴涂彈性體用于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護(hù)也具有廣闊的市場(chǎng)前景。